从官方了解到，小鹏汽车S4超充站将于今日发布（8月15日）。预计届时发布的为小鹏汽车480kW超级充电桩，支持800V高压超充体系，最大功率480kW，最大电流670A。

　　据了解，在今年6月，小鹏汽车董事长何小鹏对外表示，“小鹏今年下半年开始布局全新一代超级充电桩，比当前市场上看到的“超充”速度快了4倍，比市场主流充电站快12倍。最高5分钟可以充200公里，12分钟可以将电池从10％充到80％”。

　　续航里程一直是困扰新能源车主的一大问题。与之相关的充电桩越来越火爆。天眼查数据显示，2022年1—7月新增注册企业5.4万余家，增速达41.9%，其中，江苏累计数量仅次于广东，达1.9万余家。国家能源局最新公布的数据显示，1—6月，全国新增130万台充电桩，是去年同期的3.8倍。江苏上半年充电桩产量同比增长4.3倍。

　　特斯拉上海超级工厂第 100w 台整车下线，目前特斯拉全球累计生产超过了300万辆，其中上海超级工厂生产了100万辆，占到总量的三分之一。可以看的出来，特斯拉最近几年的发展速度异常迅猛，另外国内市场确实是一片蓝海，未来新能源汽车仍有很良好的市场前景。

　　8 月 12 日，继宁德时代宣布在匈牙利新建 100 GWh/年电池工厂后，奔驰宣布扩大与宁德时代的合作伙伴关系。据悉，奔驰将成为第一个接收宁德时代匈牙利工厂电池供应的合作伙伴，且初始订单数额庞大（确切数值尚未公布）。

　　预计奔驰 EQA、EQB 等系列车型将配备宁德时代磷酸铁锂电池，2021 年 7 月，奔驰曾宣布计划到 2030 年实现电气化，这将需要每年超过 200 GWh 电池供应，将由包括宁德时代在内的 8 家电池商供应。

　　近日，smart 中国、上汽大众、哪吒汽车、零跑汽车等多家车企宣布上调旗下部分在售车型的指导价，涨幅在数千元到上万元不等。据全国乘联会统计，今年以来价格上涨的车型已达 189 款，而去年全年仅有 14 款。

　　多家车企表示，调整售价是由于上游原材料价格持续上涨。汽车分析师顾彦涛指出，此次成本上涨的主要源头是动力电池厂商上游的锂矿产业。

　　此前，宁德时代首席科学家吴凯也曾表示：宁德时代今年虽然还没亏本，但是在盈利的边缘上挣扎，非常痛苦。中国科学院院士欧阳明高预计，锂资源的供需平衡要到 2-3 年后才可能恢复正常。

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